Installation traceur GPS :
3 méthodes, aucune complexité.

Cela dépend du modèle. Un traceur GPS Plug'n'Play se branche immédiatement sur la prise diagnostique du véhicule. Un traceur aimanté se pose en quelques secondes. Pour un traceur câblé, comptez environ 1 heure par véhicule, avec intervention d'un technicien.

Oui, absolument, pour les modèles Plug'n'Play (prise diagnostique) et aimanté. Aucun outil, aucune formation nécessaire. Un guide est fourni avec chaque traceur et notre support répond à vos questions par téléphone. Pour le modèle câblé, nous recommandons l'intervention d'un technicien MyCopilot.

Non pour les traceurs Plug'n'Play et aimantés : vous les installez vous-même, sans frais. Pour le modèle câblé, l'intervention d'un technicien peut être facturée séparément selon le volume et la localisation. Le devis le précise clairement avant toute commande.

Pour le Plug'n'Play et l'aimanté : pratiquement pas — quelques minutes maximum. Pour le traceur GPS câblé, le véhicule est immobilisé environ 1 heure. Nous planifions les interventions en heures creuses ou par rotation pour minimiser l'impact sur votre activité.

Non. Les traceurs Plug'n'Play et aimantés sont totalement amovibles et ne laissent aucune trace. Pour le modèle câblé, le raccordement est réalisé selon les normes constructeur par un technicien qualifié — la garantie du véhicule n'est pas affectée.

Oui. Dès le premier démarrage du véhicule, le traceur GPS s'active automatiquement, acquiert le signal GPS (1 à 2 minutes) et apparaît sur votre plateforme MyCopilot en temps réel. Aucune configuration complexe de votre côté.

Tous les véhicules produits depuis 2001 (norme européenne EOBD obligatoire) sont équipés d'une prise diagnostique compatible. Cela couvre la quasi-totalité des voitures, camionnettes et véhicules utilitaires légers en circulation.

Oui. Deux options : le traceur câblé, raccordé à l'alimentation de la moto et dissimulé sous la selle ou le carénage — idéal pour une protection permanente du véhicule. Ou le traceur aimanté autonome, caché dans un endroit discret — fonctionne sur batterie longue autonomie, aucun branchement requis. Compatible motos thermiques comme électriques.

Oui. Pour les voitures de sport et véhicules de collection, nous recommandons le traceur GPS câblé : installation discrète par un technicien qualifié, sans trace visible, raccordé à l'alimentation sans altérer le véhicule. Pour les Oldtimers sans prise diagnostique (antérieurs à 2001), le traceur câblé ou le traceur aimanté autonome sont les solutions adaptées. La garantie du véhicule et la valeur patrimoniale sont préservées.

Oui. Pour les remorques, bennes, engins de chantier (pelleteuses, nacelles, compresseurs…) qui n'ont pas d'alimentation permanente ou de prise diagnostique, le traceur GPS aimanté autonome est la solution idéale. Il se fixe sous le châssis ou dans un compartiment discret, fonctionne sur batterie longue autonomie — vous suivez votre matériel même à l'arrêt ou hors site.