Géolocalisation camion entreprise — Belgique & Europe
Donnez à vos clients un ETA fiable mis à jour à la seconde, protégez la cargaison de vos camions stationnés sur aire d'autoroute la nuit avec notre antivol GPS, optimisez vos tournées multi-livraisons avec l'analyse algorithmique des trajets. Conçu pour les entreprises de transport belges et leurs flottes de 5 à 300 camions roulant en Belgique et en Europe.
Géolocalisation camion entreprise — à quoi ça sert ?
La géolocalisation camion entreprise permet de suivre vos camions en temps réel sur carte, de partager un lien d'ETA au client final, de protéger la cargaison sur aire d'autoroute et d'optimiser les tournées multi-livraisons. MyCopilot équipe les entreprises de transport belges avec son traceur GPS camion entreprise dédié.
Conforme 561/2006
Sans contrat 3 ans
Sans domiciliation
Devis en 2 h
Sans géolocalisation, 4 douleurs qui coûtent cher à toute entreprise de transport
Que vous transportiez de la marchandise sèche, du frigorifique ou du matériel de chantier, ces 4 problèmes pèsent quotidiennement sur la marge et la sérénité.
01
Vos clients appellent en boucle pour savoir où est leur livraison
Sur 30 camions et 200 livraisons par jour, c'est facilement 60 appels au standard rien que pour donner un ETA. Vos planificateurs passent plus de temps au téléphone qu'à planifier les tournées suivantes.
Perte : 2 ETP affectés au standard
02
Vol de cargaison sur aire d'autoroute la nuit
Une remorque non surveillée sur une aire de service européenne, c'est entre 30 000 et 200 000 euros de marchandise potentiellement volée en une nuit. Le secteur transport est le plus touché par ce risque en Europe, et l'assureur peut refuser la couverture sans dispositif de sécurisation GPS documenté.
Coût moyen : 30 000 à 200 000 € par incident
03
Tournées multi-livraisons sous-optimisées
Sans optimisation algorithmique des trajets, c'est facilement 15 à 25% de kilomètres en trop par tournée. Sur un camion roulant 60 000 km par an, ça fait jusqu'à 15 000 km gaspillés en carburant, péages, usure pneus et heures chauffeur.
Surcoût carburant : ~3 600 €/an/camion
04
Litiges horaires sans preuve d'arrivée et de stationnement
Un client conteste l'heure d'arrivée, refuse la facturation des temps d'attente, demande une preuve de présence sur site. Sans historique de géolocalisation horodaté, vous perdez la discussion par défaut. Un seul gros litige peut coûter plus cher qu'un an d'abonnement géoloc complet.
Risque : facturation contestée non récupérable
Comment la géolocalisation camion MyCopilot règle chaque problème
Une plateforme pensée pour les opérations transport en Belgique et en Europe. Inclus dans un abonnement unique, sans modules à acheter séparément.
Suivi temps réel à la seconde
Chaque camion géolocalisé est visible sur la carte, position mise à jour toutes les secondes. Vous voyez les déplacements en direct depuis le bureau, le smartphone ou la tablette. Plus besoin d'appeler le chauffeur pour savoir où il est.
Lien de suivi public partageable au client
Pour chaque livraison, un lien URL public à envoyer par e-mail ou SMS. Le client voit la position du camion en direct et l'ETA recalculé en continu, sans application ni compte à créer. Réduction moyenne : 40 à 50% des appels au standard.
Protection cargaison + alerte automatique
Zone autorisée autour de l'itinéraire et des aires de service planifiées. Toute sortie déclenche une alerte SMS, e-mail ou notification instantanée — hors application, le gestionnaire n'a pas besoin d'avoir l'app ouverte. Position transmissible aux autorités via votre tableau de bord.
Optimisation tournées multi-livraisons
Visualisez tous les sites de livraison et tous les camions sur une carte. Affectez les bons camions aux bonnes tournées en quelques clics. Économie constatée : jusqu'à 18% de kilomètres en moins, et donc autant de carburant, péages et heures chauffeur.
Analyse comportementale et éco-conduite
Score conducteur, freinages brusques, accélérations agressives, dépassements de vitesse, ralenti excessif. Identifiez les comportements à corriger pour réduire la consommation et l'usure mécanique de chaque camion.
Conformité 561/2006 et RGPD natives
La plateforme suit les heures de conduite et les pauses, alerte avant infraction au règlement européen 561/2006. Données chiffrées et sécurisées, conformité RGPD belge (CNPD) native.
Géolocalisation camion ou traceur GPS camion : que choisir ?
Les deux termes désignent des éléments complémentaires d'une même solution. MyCopilot fournit les deux dans un abonnement unique, mais comprendre la différence aide à structurer votre projet.
Service
Géolocalisation camion entreprise
Le service complet qui exploite les données du boîtier installé dans le véhicule. C'est ce que vous achetez en B2B pour gérer votre flotte au quotidien.
Carte temps réel multi-camions
ETA partageable au client final
Alertes de sécurité et zones
Rapports auto et historique 18 mois
Application mobile gestionnaires
Optimisation tournées algorithmique
Vous êtes ici →
Matériel
Traceur GPS camion
Le boîtier matériel installé dans le véhicule qui collecte la position et l'envoie au serveur. C'est l'outil hardware qui rend possible le service ci-dessus.
Boîtier câblé (1h technicien)
Boîtier Plug'n'Play (1 min)
Boîtier aimanté autonome 50 jours
Compatible Mercedes, Volvo, DAF, Renault, MAN, Scania, Iveco, Ford
Aucune perte de garantie constructeur
Carte d'accès réseau cellulaire pan-européen incluse
"Avec 43 camions sur les routes Bruxelles – Liège – Anvers chaque jour, je passais ma matinée à répondre aux clients : où est mon camion, quelle heure d'arrivée. Maintenant ils ont le lien de suivi en direct — ils voient exactement la position et l'ETA recalculé en continu. Mes 4 standardistes n'ont presque plus d'appels. Et l'optimisation des tournées nous fait gagner 18% sur le carburant. Tout ça pour un investissement remboursé en moins de 3 semaines."
Les questions concrètes que se posent les directeurs d'opérations transport et les gérants de PME camion avant de s'équiper.
Quelle est la différence entre géolocalisation camion et traceur GPS camion ?
▼
Le traceur GPS camion désigne le boîtier matériel installé dans le véhicule. La géolocalisation camion désigne le service complet qui exploite les données : carte temps réel, ETA partageable au client, alertes, rapports, optimisation des tournées. MyCopilot fournit les deux dans un abonnement unique tout inclus. Pour les questions spécifiques au matériel, voir la page traceur GPS camion.
Le client peut-il suivre son camion en direct via un lien partageable ?
▼
Oui. Pour chaque livraison, vous générez un lien de suivi public à envoyer au client par e-mail ou SMS. Le client voit la position du camion en temps réel et l'ETA recalculé en continu, sans devoir vous appeler. Réduction moyenne constatée : 40 à 50% des appels au standard.
Comment fonctionne la protection cargaison sur aire d'autoroute ?
▼
Vous définissez une zone autorisée autour de l'itinéraire prévu et des aires de service planifiées. Toute sortie de cette zone déclenche une alerte SMS, e-mail ou notification instantanée au gestionnaire — hors application. Position en temps réel transmissible aux autorités. Pour les semi-remorques, un boîtier aimanté autonome (50 jours en continu) alerte également en cas de désaccouplement non prévu du tracteur.
MyCopilot est-il conforme au règlement européen 561/2006 sur les temps de conduite ?
▼
Oui, conforme. La plateforme suit les heures de conduite cumulées et les pauses obligatoires, avec alertes proactives avant infraction et rapports exportables PDF en cas de contrôle de l'inspection sociale belge ou des autorités européennes. Voir le texte officiel du règlement 561/2006.
Combien de camions au minimum pour utiliser MyCopilot ?
▼
Aucun minimum imposé. MyCopilot équipe aussi bien une entreprise indépendante avec 2-3 camions qu'une flotte de 300 véhicules en transport international. La plateforme s'adapte automatiquement à la taille de votre parc, sans seuil ni palier tarifaire bloquant. Voir nos tarifs et formules.
Peut-on géolocaliser les semi-remorques séparément du tracteur ?
▼
Oui. Les semi-remorques s'équipent avec un boîtier aimanté autonome à batterie 50 jours en continu, indépendant du tracteur. Indispensable pour la cargaison de valeur : alerte sortie de zone immédiate si le tracteur est désaccouplé sans autorisation, position en temps réel pour la récupération.
Les données sont-elles compatibles avec un TMS (Transport Management System) ?
▼
Oui. MyCopilot dispose d'une API ouverte compatible avec les principaux TMS européens. Synchronisation automatique des positions, statuts de livraison, kilométrages et temps de conduite vers votre logiciel métier, sans double saisie ni export manuel.
Devis sous 2hSans engagementSpécialiste belge — +10 ans
Prêt à géolocaliser vos camions ?
Échangeons sur votre besoin spécifique — nombre de camions, type de transport, zones géographiques. Notre équipe vous propose une solution adaptée, sans engagement long terme.